公共事務總監，其實更常見的說法就是公關經理，只是很多人笑談的都是微觀意義上的陪吃陪喝疏通關係的公關小姐之類，其實宏觀上的公共關係涉及到一家企業對外整體形象維護樹立，出問題以後的危機公關挽回顏面損失，對內打理好高層管理層之間關係，還有資方和勞方的關係，涵蓋面非常寬，也極為重要。
不過大多數公共事務總監也沒自身形象好到吳曉影這個地步，她的聲、台、型、表都是專業的，一口播音級的普通話娓娓道來，石澗仁暗自評價可能還加上點軟儂吳語的味道，聽著就舒服，結合投影儀上播放出來的畫面，簡潔明了的介紹了大唐網成立的初衷，以及目前在越南、俄羅斯兩家展銷館以及過去兩年還舉辦的其他展銷會，重點突出了中國駐越南和俄羅斯大使館對展銷館的支持，畫面中也有商務部考察團到展銷館的圖片。
果然，體制內的人就關心體制內的信息，在場人員的專注度提高了。
這時候吳曉影才笑眯眯的把接力棒給唐建文，由他來介紹未來和石澗仁本次談話的核心：「謝謝各位，我昨天剛從平京回來，我們剛剛進入商務部網際網路創新競爭力重點扶持企業名單，信息產業部網際網路信息服務百強名單，對外經濟貿易委員會批准通過的電子商務行政指導聯絡點等國家部委主導的網際網路節點，我們之所以要取得這些節點，就因為我們這家立足於江州，這個全國最大直轄市，西部大開發門戶城市的跨境貿易企業，希望能跟江州市市政府一起，為把江州市建設成為內陸金融中心城市，現代絲綢之路的起點城市而努力！」
應該說，隨著吳曉影坐下，唐建文發言，對面那些官員的注意力幾乎可以用應聲而散來形容，但朱宏濤是認真的，這種專注應該來自於對石澗仁的信任，知道他不會莫名其妙的帶這麼兩三個人來說廢話，所以專心傾聽到唐建文說出內陸金融中心城市的時候，眼睛唰的一下就亮了。
不需要用相面的功夫，任何一個有些社會閱歷的成年人都能看出來朱宏濤的眼神是感興趣的，很感興趣的，甚至連周圍其他官員略微嘈雜的局面的都注意不到了，他所有的注意力都在唐建文說的內容上，反而是曹天孝轉頭嚴厲的給了幾個眼神過去，不過有些官員級別可能跟他差不多，效果不算好，有一個還居然悄悄起身離席了。
唐建文就像沒看見一樣，繼續認真的談論大唐網的布局：「當前我們面臨著兩個方向，是朝著馬上就能短平快見到一定效果的中東市場去呢，還是朝著相對艱難的歐洲市場去，我們的第三家海外展銷館正在阿聯的杜拜和波蘭華沙這兩座城市之間游離，這將取決於江州市領導對我們的關心和指導，更因為這對中國製造業，代表著二十萬億製造業進出口貿易額有影響力的未來方向……」
朱宏濤以前就給石澗仁一種工程師的感覺，對這種尋常官僚不感興趣的話題很認真：「不好意思，稍微打斷一下，能不能詳細論述一下為什麼要在杜拜和華沙之間選擇，這會帶來什麼樣的區別，為什麼在杜拜能馬上看到效果，那為什麼華沙既然艱難一些還是會被作為選擇呢？」
其他官員看見在場最高領導的態度，終於安生不少，但還是有兩三個人悄悄離席了，石澗仁才想原來體制內也不是只要看見領導就跟老鼠見了貓似的哦，還是不那麼令行禁止的，他還不知道其實統戰部的副部長可以有六七位之多，算是副職最多的領導職位之一了。
唐建文侃侃而談，中東地區順著馬六甲海峽本來就是海運航線上的重點，再開張很容易吸納廠家，也容易在中東這個沒多少製造力的地方銷售，真是天時地利人和，但對於中國製造業的整體不過是錦上添花，沒有什麼戰略意義，所謂戰略意義是對中國製造業未來生死攸關的重點，那麼就是讓中國製造能夠順利的賣到歐洲去，這個不亞於美國的市場卻因為運輸和一直以來外貿重心的原因遠低於美國，甚至連日本都不如，當然，歐洲市場自身的製造業競爭也是一方面。
所以唐建文再延展到歐亞大陸橋這個話題的時候就順理成章了：「江州要成為內陸金融中心，必然就得是個四通八達的交匯點，馬六甲海峽的巨大海航量造就了新加坡，改革開放初期的整個中國大陸進出口貿易造就了香港，近百年來的外貿傳統，世紀之交以後的重心轉移賦予了滬海金融中心的地位，只有打通了陸上歐亞通道，江州才能成為整個中國製造業到歐洲去的門戶，如果新的絲綢之路是以江州為起點，那麼江州才會有成為全國乃至東亞內陸金融中心的機會……」
投影畫面上有唐建文比劃的全球地圖PPT展示，很清晰的能看到幾條線路之間的關係，最後慢慢浮現出來的那條大陸橋，的確是最直接最近的。
坐在石澗仁身後，一直假裝記錄，實際上在秘書本上隨手寫寫畫畫的紀若棠有點呆滯，她去大唐網參觀了解過，看過那些貼在牆上的目標，但她以為那不過是鏡花水月掛在牆上的目標，網際網路企業不是動不動都喜歡全世界滿宇宙麼，那些造福中國製造業，振興製造業甚至拯救製造業的口號都是用來糊弄人的，清塘集團還號稱自己跟國際水平接軌呢，用了外國牌子實際上合資的衛浴龍頭就敢標榜國際化，電視全都用上進口品牌就敢說豪華，三五家酒店也敢稱連鎖，做一分喊十分的商業潛規則她再熟悉不過了。
沒想到石澗仁和這幫傢伙真的在搗鼓這種聽起來匪夷所思的事情，真的是站在江州最高點，甚至中國的最高處俯瞰局面，打通從江州到歐洲的運輸線路？有過到歐洲旅遊購物經驗的紀若棠覺得自己從來都沒這麼想過，飛機都要飛十來個小時的遙遠距離啊，這麼一比，自己一直以為已經足夠宏大的幾家酒店真的就是井底之蛙，自己難道真的是坐井觀天？
想想這兩天，齊雪嬌、柳清和吳曉影面對自己都提到過的胸懷，難道這就是他們的胸懷？
應該說朱宏濤也不太敢相信自己的耳朵。
他沒想到這幾個年輕人的眼界和心胸開闊到如此地步，忍不住舉手：「打通歐亞通道？你們知道這意味著什麼嗎？這不是商業行為，這涉及到眾多國家協調！這是國家級的政策才能啟動的項目，不是江州，更不是……」最後沒說出來的更不是統戰部能相關的事情吧。
唐建文很清晰：「涉及到途徑五個國家十二個邊境口岸，光是國內就要協調近四千公里的鐵路里程，這肯定是需要商務部、外交部、鐵道部，甚至更多部門參與協調才能完成的宏大項目，但還是那句老話，天下興亡匹夫有責，有人覺得國家的興衰和自己那點小日子不相關，關心好自己的家長里短那就是人生的意義，但總有人會認為不積跬步，無以至千里，任何萬里長征總要有人來走第一步，因為一旦認定這是正確的道路，未來就會有更多有識之士加入到我們的前進步伐中來，總有一天我們站在這條通道的剪彩儀式上回頭看，創造歷史的人，就是我們，發起點也許就在這間辦公室，這張辦公桌邊……」
有句話怎麼說來著？
每個優秀的IT項目經理，都是忽悠風投的絕佳演說家，路演這個環節比特麼產品本身還重要。
朱宏濤真的忍不住鼓掌了。
周圍有些偷偷玩手機、打瞌睡、開小差或者根本雲裡霧裡的官員連忙跟著鼓掌。
人和人的差距由此產生。