第353章 大消息

  聽爸一席話,陳安安瞬間感覺自己長大不少,然後過幾天又會恢復出廠樣。

  她這個年紀大概都這樣吧!

  到了晚上她還是決定帶小屁丫去購物,讓她了解一下現在的基本物價。

  只是她好像忘了一個事,她家買東西從來都是買最好的。

  根本不看價格那種。

  魔都高端商場有很多,她最喜歡去的還是普陀標誌性購物建築環球港。

  剛來這邊,陳安安還碰到一個最好的同學楊樂樂。

  楊樂樂跟小紫,小米不同,她是很認真學習的那種。

  之前跟她玩了一段時間,見識那是肯定有了。

  兩億多的超級遊艇,二十億的山頂別墅。

  就這配置她媽張翠翠還經常教育她,只要努力學習將來什麼都會有。

  楊樂樂明顯信了。

  三人一塊在大商場逛。

  ……

  五一小長假。

  騰影集團傳來大消息,經過一個多月談判,最終以78億人民幣的代價從俄羅斯收購全套整車技術。

  徹底務實騰飛新能源在基礎板塊的全套技術。

  消息傳回國內,這也成了吉利收購沃爾沃之後的又一大全球汽車收購案。

  沃爾沃是整車收購,而他們這僅僅只是人家積累百年的技術收購。

  也幸虧老美管不到戰鬥民族,要不然這麼龐大的技術引進肯定會受到管制。

  為了消化這些技術,陳平生也在騰飛新能源總部內宣布,除魔都外,騰飛還將在武漢,西安,京城三地先後成立研究院。

  各自撥款二十億。

  自此,他身上的資金基本就消耗得差不多了。

  截止到17年5月,騰飛新能源一共投資850億,遠超那些網際網路造車新勢力。

  而最奇怪的是,人家連新聞發布會或者概念車都沒發布一台。

  記者想主動採訪騰飛新能源都會被拒之門外。

  這就跟一般的造車新勢力形成極大差距,要知道新成立的品牌不管是要融資,還是想要品牌快速的有知名度。

  都需要記者以及各大媒體的添磚加瓦。

  而騰飛成立到現在,也僅僅只有大學幾次捐款上了新聞。

  後面再沒對外發布任何新聞,哪怕是完成如此大的收購案,騰飛依然秘而不宣。

  這完全不符合企業宣傳。

  主要還是吧,陳平生根本不需要融資,其次他的戰略目標也是先海外然後再傳輸進國內。

  認真來說,國人對自主汽車品牌的印象都不算太好。

  主要還是比起海外汽車本田,豐田,大眾來說,國內品牌開個幾年小毛病一大堆。

  這也讓大家養成了一定的固有印象。

  一看到自主品牌就會覺得是品牌低廉,質量還不行的代表。

  這也是陳平生想讓騰飛先在海外市場,宣傳出名氣的主要原因。

  他英超足球俱樂部都有一家,只等英超開賽,騰飛新能源的品牌Logo就會打在上面。

  也是經過一個多月交涉,萊斯特城還是以一億歐的天價轉讓費,從曼城將丁丁給簽了過來。

  今年這賽季的英超賽,有姆巴佩跟丁丁兩位大將。

  成績應該是不會差的。

  萊斯特城要是能培養一位世界級球星,那他可就賺大了。

  足球這項運動,本質還是要燒錢的。

  一旦萊斯特城能在英超踢進歐冠,那騰飛新能源也能跟著吃香喝辣。

  陳平生在騰飛總部,詳細規劃著名後面該走的每一步。

  新能源造車不止是一個概念,它還是一個絕佳彎道超車的機會。

  除了冰箱彩電大沙發外,嚴控品質才是關鍵。

  說白了品質除了自有技術外,還來源於整條供應鏈的嚴格管理。

  汽車可不是單一元器件組成,它需要成千上萬的元器件共同組成。

  小到一顆螺絲大到輪胎支柱等,都需要極其嚴格的進行品控管理。

  這方面陳平生很早就有經驗,任何供應鏈管理,只要沒有貪污就能成功一半。

  好比一顆螺絲,你明明想要採購的是那種五A級品質的,而採購員因為別人上供了百萬紅包。

  立馬就偷梁換柱,從5A級換成3A。

  還有一種情況那就是極致的壓榨,也很容易出現品質問題。

  說白了為了控制成本,讓供應鏈上的元器件廠家僅有一點極其微薄的毛利。

  人家為了能賺錢只得以次充好。

  你這組裝出來的產品不出問題才怪。

  國內某個極致性價比品牌就有這個問題。

  往往是第一批產品還不錯,後面生產的多多少少都會出問題。

  陳平生跟徐東,嚴東輝以及張啟明討論三天之後,最終才確定好自己的核心供應鏈管理。

  其一,必須確保所有騰飛新能源上面的大小供應鏈廠家都有充足利潤。

  這樣雖然會讓造車成本變高,但好處也是無限的。

  別人沒有利潤,那就不可能去升級更好的產品。

  其次,一旦沒有利潤他們也會想盡辦法的以次充好。

  這對於任何一家品牌的長期戰略都是非常不利的。

  甚至,騰飛新能源還要成立自己的元器件供應研發中心。

  去幫助旗下那些小型廠家,或者是優質廠家來共同成長。

  這個暫時還只能是後期目標,一旦要做這一塊沒有一兩百億的資金根本不可能。

  組建龐大的供應鏈管理選品團隊,由原寶馬副總裁張啟明直接負責。

  他們三位都拿了騰飛新能源5%的乾股,你就按目前騰飛新能源的淨投入來算。

  這個股分也值四五十億,只要不傻根本沒人會拿如此龐大的收入,去賭那一點紅包。

  而且,他這供應鏈管理還跟騰輝百貨那邊的採購一樣,舉報貪污,別人貪的錢不管是一百萬還是幾百萬全部都是他個人的。

  但凡有這一條,所有人眼睛都會盯著身邊那個想貪污的人。

  想查貪污一直都不難,關鍵還是絕對的制度。

  截止到目前,騰輝百貨一年時間都沒出現過採購員貪污的情況了。

  早期還是有不少,大多被身邊朋友或者是下屬舉報進去了。

  原因無它,誘惑太大。

  你拿錢小心翼翼,我舉報正大光明。

  還可以從你那邊得到幾十萬或者是高層位置。

  別說一般的同事關係了,親兄弟我都舉報。

  人不為己天誅地滅,這不是一句老話嗎?

  超級工廠預計到八月就能建成,供應鏈的管理已經迫在眉睫。

  陳平生打算用半年來完善整個選品團隊。

  他算是理解,為什麼那麼多人搞了一張PPT拿了幾十億貸款之後造不出一台車的真正原因了。

  沒有兩百億的起步資金,根本造不出一台好車。

  哪怕造出來也不過是代工生產罷了。

  這完全不符合他的未來期待,等他徹底消化完這批技術。

  預計18年的這個時候,騰飛新能源就可以進行線下實測了。

  (本章完)