這三個人湊在一處，說是閒聊，卻總歸逃不出政事的範疇。寫到這裡我希望讀者記一下我們域名sto55．ＣＯＭ
李淵喜歡招人入宮陪自己飲酒耍樂，他的兒子李世民則喜歡拉著人談古論今，那才是真正的閒聊。
可人家都是大貴族出身,受到的是完整的貴族教育。
琴棋書畫不說樣樣精通吧，鑑賞能力卻都不會缺，而且貴族們從小也都會培養一些興趣出來。
比如說李淵就喜歡打獵，李世民呢，則喜歡讀史，在當世都是屬於貴族專享的愛好，平民百姓倒是想喜歡，他也沒那個條件。
當然了,李氏父子還都很喜歡女人，家族基因也很強大，都屬於那種多子多孫的傢伙。
李破也有愛好，那就是吃，屬於什麼東西有點滋味，他都想嘗一嘗的那種人，至於合不合口味，則兩說著。
這個愛好很多人都有，實在不很拿得出手。
和溫彥博，蕭禹這樣的人在一起，就更沒有共同語言。
再加上李破也沒有探人隱私，追問別人家事的興趣。
如此說來，那他們在一起飲酒，過程也就好理解了，紛繁複雜的政事就是最好的話題。
…………
說起東海之事，話題便很快轉到了造船上面。
這裡面學問可大了去了，不論溫彥博還是蕭禹,對此其實都不甚了了。
李破呢,也就知道個大概，換句話說，大方向他是知道些的，可具體到怎麼去做，他也抓瞎。
不過江南傳來的消息匯總到朝中，卻也能給予朝臣們的決策帶來一些支持。
從元貞三年開始，到如今元貞七年，大概兩年多到三年的時間，也因為東海戰事一直持續的緣故，再加上朝中出台了不少政策。
所以江南以及山東等地的造船業發展的勢頭非常迅猛。
只是時間還短，想要恢復隋時之盛況是不可能的。
前隋時造船業之所以比較發達，是因為文皇帝楊堅，以及煬帝楊廣兩代人，都在開鑿運河，水運漸漸便利了起來，那麼造船業必然也會隨之興起。
這個道理後來人都明白的，大工程往往會惠及一系列的行業。
比如說楊堅父子還修了不少馳道，於是各種土木工程類的行業也就都興盛了起來,並且湧現出了大批的工程類人才,何稠,宇文凱等人就是其中的佼佼者。
由此帶來的影響還不止這些,生產技術上的進步也是令人稱道的，類似的工程一旦完成，對於政治上的中央集權同樣有莫大的好處。
當然了，產生的最終後果卻十分糟糕，因為以當時的社會架構以及生產力而言，不足以支撐如此多而又大的工程。
…………
大唐恢復造船業，也是個長遠功夫，比如說現在，楊廣三下江都時曾經乘坐的那種樓船，造起來就分外的艱難。
東海戰事唐軍所乘的那些，都是吳王杜伏威占據江都之後搜羅起來的舊船，在海上航行可以說是橫行無忌。
另外一個時空當中，李世民率軍攻打高句麗之所以那麼艱難，恐怕就是他在平定蒲功拓之亂時，把杜伏威的老底都給燒了的緣故。
…………
如今大唐能夠順利造出來的，其實都是一些用於漕運的小船，接收了一些倭國以及百濟，新羅的造船匠人之後，造船技術有所改進。
想要把樓船完整的造出來，其實是早晚的事情，畢竟洛陽觀文殿中保存有樓船的圖紙，只是缺了有經驗的能工巧匠罷了。
可李破要的不止於此，樓船太過笨重，造價也高，用來展示國威不錯，但用來往來航行於海上，則缺點眾多。
而且和李破印象中，西邊那些人型生物造的帆船有很大的區別，不得不說，那些帆船看上去更適合於海上航行。
李破不相信能造出樓船的匠人們造不出那樣靈巧的帆船，這和其他事情一樣，需要他來督促，定下個大方向。
他相信用不了多久，以中原的人力物力，是能夠實現這種目標的，又不是讓大家來造蒸汽機……
…………
說起造船來，溫彥博和蕭禹也很頭疼，他們對此並不熟悉，只能泛泛而談，不過他們的眼界非是常人可比。
像蕭禹就建議，「戰船，貨船，漕船工藝不同，臣以為要分別開來，如今清理運河航道，不久即成，那時南北貨運漸多，朝廷需要許多漕船來運送漕糧等物，是不是其他的都先緩一緩呢？」
不用李破說話，溫彥博先就搖頭道：「這卻需好好思量一下，東海即平，戰船倒是用的不多了，可行於海上的貨船定是商人所急需之物。
臣不曉得造船之事，可也知道，若是用來行商的話，即便用不到樓船，但總不能小了吧？不然海上路途遙遙，艱辛險峻之處不下於來往於西域，船若小了，豈非無利可圖？
漕船都不大吧？也禁不住海上的風浪……不說也還罷了，這麼說來，卻是得好好琢磨一下了。」
蕭禹看了看溫彥博，倒是沒覺得這廝在給自己上眼藥，而且尚書省涉及實務，應該比他了解造船之事。
「按照僕射所言，那接下來的幾年，要造的船可不在少數，江南的船塢夠用嗎？匠人怕是也沒那麼多吧？」
溫彥博無奈的點頭，「去年那邊造船六十八艘，皆為戰船，嗯，也不對，其中多數都是運糧的船隻，根本不夠大軍所用。
所以還徵調了許多新羅人，以及俘獲的倭人，百濟人的船隻，本來那些小船都是想改為漕船的。
之前大軍急用，索性便都交付給大軍了，不過當年巡遊在長江上的幾部水軍的船隻，倒是可以應急作為漕船來用。」
蕭禹道：「那等大軍班師，是不是船就夠用了呢？」
溫彥博，「若是那些海船轉而他用的話，水軍將士怕是不會答應，而且也非常可惜……」
溫彥博說完，和蕭禹對視了一眼，都在對方眼中看到了為難之色，於是齊刷刷轉頭看向了皇帝陛下。
李破頭疼的看著兩個聰明的臣下，他娘的該說的都被你們說了，還讓我說什麼？
不過他腦筋轉的快，稍微想了想，主意就已經來了。
「如今有沒有商人在造船？」
溫彥博苦笑，「陛下，商人造船倒不算稀奇，但以前幾年的情形，誰敢擅自造船，那不是等同於謀反嗎？
而且朝廷怎麼能容人亂來，捉住一個殺一個，就怕殺不乾淨，讓後來人仿效之。」
蕭禹漸漸和溫彥博轉為了同一陣線，當即附和道：「確實沒那個先例，擺渡的小船朝廷不會去管，打魚的漁船就要在官府備案，不然捉住最少都要流放千里。
戰船和貨船，那從來都是官營的產業，即便是世族人家，輕易也不敢染指。
當年楊廣出行的船隊，皆乃宇文述，宇文凱兄弟督造，商人？造一條大船出來，就是抄家滅門的罪過。」
溫彥博看皇帝臉色不太對，暗道蕭大嘴巴又來了，只好出言轉圜道：「陛下是想用商人來補朝廷之急？
臣以為萬萬不可，商人逐利，無信義可言，讓他們掌住了造船之術，必生禍端，倒是可以讓他們供應朝廷木料，桐油等物，省些工夫出來。」
李破一下就知道，自己的主意肯定行不通。
造船術和兵器製造，養馬，甚至是製鹽等等，在當世都屬於官府壟斷的技術，商人也就是跑跑腿，喝些殘羹冷炙罷了。
他們想成為主角，且等著呢。
這也顯然不是皇帝金口一開就能辦成的事情，你如果一拍腦門就下了決斷，強硬的推行下去，別說商人會怎麼樣，貴族們先就能給你玩出十萬種花樣出來。
現在朝廷確實用得到商人，所以溫彥博和蕭禹才會說起貨船之事，但那是不一樣的，由朝廷造船，賣給商人，再讓商人去海上行商，回來還得交稅。
這就是當世的流程，絕對不能錯了，商人就是工具，做不來主角的……
李破摸著下巴，他也不信任商人，只是因為思維慣性，遇到造船的問題，首先想到的法子就是引入商人來解決。
別的行業也許可行，可一旦涉及官府的核心利益，官員們便會本能的排斥商人這個群體。
實際上，這可以看做是貴族和商人兩個階層之間的鬥爭。
李破沉吟良久，才道：「所謂無商不奸……你們說的不錯，正事還真不能用他們，不然為了私利，免不了偷工減料，以次充好，損公肥私之類漁利之舉。
即是如此，那就只能多開幾座書院，儘量養育一些人才出來了，此為長遠之計，不爭朝夕。
大軍班師就在眼前，當務之急，還是漕運為先，京師的人越來越多，各處大城亦是如此，若不能在兩年之內把漕運整理好，庫中怕是要多耗損許多錢糧。
這是大事，其他的盡都暫緩，等水軍班師回朝，能用於漕運的小船就都徵調回來吧，反正海上也無敵手……商人想要出海，也還有些早。
中書立個章程出來，先把稅賦，船隻大小以及用途都定下來再說。」
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